ടാറ്റ ഇതിനകം തന്നെ ഈ മോഡലിന്റെ റോഡ് ടെസ്റ്റിംഗ് ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. കൂടാതെ ഊട്ടിയില്‍ നിന്നും അടുത്തിടെ പരീക്ഷണ പ്രോട്ടോടൈപ്പിന്റെ വിവരങ്ങള്‍ പുറത്തുവന്നു. വോയിസ് കണ്‍ട്രോള്‍ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുള്ള ഇലക്ട്രിക്കലി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സണ്‍റൂഫ് അവതരിപ്പിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ ആള്‍ട്രോസ് വേരിയന്റാണ് ടാറ്റ ആള്‍ട്രോസ് റേസര്‍ എന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്.
ടാറ്റ അള്‍ട്രോസ് റേസറിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഹൈലൈറ്റ് അതിന്റെ എഞ്ചിന്‍ ആണ്. 1.2L, 3-സിലിണ്ടര്‍ ടര്‍ബോചാര്‍ജ്ഡ് പെട്രോള്‍ പവര്‍ഹൗസാണ് ഹൃദയം. ഈ യൂണിറ്റ് 120 bhp ഉല്‍പ്പാദിപ്പിക്കുകയും 170 Nm ടോര്‍ക്ക് നല്‍കുകയും ചെയ്യുന്നു. അള്‍ട്രോസ് iTurbo-യെ 10 bhp-യും 30 Nm ടോര്‍ക്കും മറികടക്കുന്നു. ശ്രദ്ധേയമായി, തുല്യമായ പവര്‍ ഔട്ട്പുട്ട് നിലനിര്‍ത്തിക്കൊണ്ട് 2 Nm ടോര്‍ക്കിന്റെ കാര്യത്തില്‍ ഇത് ഹ്യുണ്ടായ് i20 N ലൈനിനെ പോലും മറികടക്കുന്നു. 6-സ്പീഡ് മാനുവല്‍ ഗിയര്‍ബോക്സാണ് ട്രാന്‍സ്മിഷന്‍ ചുമതലകള്‍ വിദഗ്ധമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്.
ഉള്ളില്‍, പരിഷ്‌കരിച്ച 10.25 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്‌ക്രീന്‍ ഇന്‍ഫോടെയ്ന്‍മെന്റ് സിസ്റ്റം ആള്‍ട്രോസ് റേസര്‍ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. പുതിയ 7.0 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റല്‍ ഇന്‍സ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റര്‍, വയര്‍ലെസ് ചാര്‍ജിംഗ്, വെന്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകള്‍, എയര്‍ പ്യൂരിഫയര്‍, ആറ് എയര്‍ബാഗുകളുള്ള സമഗ്ര സുരക്ഷാ പാക്കേജ് എന്നിവയും മോഡലിന്റെ സവിശേഷതയാണ്. കണ്ണഞ്ചിപ്പിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളില്‍, വ്യത്യസ്തമായ ചുവപ്പ് തുന്നലുകളാല്‍ അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്ന പുതിയ കറുപ്പ് നിറത്തിലുള്ള അപ്ഹോള്‍സ്റ്ററിയും, ‘റേസര്‍’ എംബോസിംഗുള്ള വ്യതിരിക്തമായ ചുവപ്പും വെള്ളയും വരകളും ഉള്‍പ്പെടുന്നു. അത് അതിന് സ്പോര്ട്ടി സ്വഭാവവും കൂടുതല്‍ ആകര്‍ഷണവും നല്‍കുന്നു.
ഫ്രണ്ട് ഫെന്‍ഡറുകളില്‍ ‘റേസര്‍’ ബാഡ്ജിംഗ്, കറുപ്പ് നിറച്ച മേല്‍ക്കൂര, ഇരട്ട വെള്ള റേസിംഗ് സ്‌ട്രൈപ്പുകളാല്‍ അലങ്കരിച്ച ബോണറ്റ് എന്നിവ വാഹനത്തിന് ലഭിക്കുന്നു. മുന്‍ഭാഗത്ത് അതിന്റെ വീതിയില്‍ പരന്നുകിടക്കുന്ന ക്രോം ബാറും ഹെഡ്ലാമ്പുകളില്‍ മനോഹരമായ ബ്ലാക്ക്ഡ്-ഔട്ട് ട്രീറ്റ്മെന്റും കൊണ്ട് ചാരുത പകരുന്നു. അലോയ് വീലുകള്‍ പരിചിതമായ ഒരു ഡിസൈന്‍ നിലനിര്‍ത്തുമ്പോള്‍, കറുത്ത നിറത്തിലുള്ള ഫിനിഷ് അവയ്ക്ക് വേറിട്ട ഒരു സ്പര്‍ശം നല്‍കുന്നു. പിന്‍ഭാഗത്ത്, മോഡലിന് കൂടുതല്‍ വ്യക്തമായ റിയര്‍ സ്പോയിലറും ഒരു ഷാര്‍ക്ക് ഫിന്‍ ആന്റിനയും ഉണ്ട്.
ടാറ്റ അള്‍ട്രോസ് റേസറിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഹൈലൈറ്റ് അതിന്റെ എഞ്ചിന്‍ ആണ്. 1.2L, 3-സിലിണ്ടര്‍ ടര്‍ബോചാര്‍ജ്ഡ് പെട്രോള്‍ പവര്‍ഹൗസാണ് ഹൃദയം. ഈ യൂണിറ്റ് 120 bhp ഉല്‍പ്പാദിപ്പിക്കുകയും 170 Nm ടോര്‍ക്ക് നല്‍കുകയും ചെയ്യുന്നു. അള്‍ട്രോസ് iTurbo-യെ 10 bhp-യും 30 Nm ടോര്‍ക്കും മറികടക്കുന്നു. ശ്രദ്ധേയമായി, തുല്യമായ പവര്‍ ഔട്ട്പുട്ട് നിലനിര്‍ത്തിക്കൊണ്ട് 2 Nm ടോര്‍ക്കിന്റെ കാര്യത്തില്‍ ഇത് ഹ്യുണ്ടായ് i20 N ലൈനിനെ പോലും മറികടക്കുന്നു. 6-സ്പീഡ് മാനുവല്‍ ഗിയര്‍ബോക്സാണ് ട്രാന്‍സ്മിഷന്‍ ചുമതലകള്‍ വിദഗ്ധമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്.
ഉള്ളില്‍, പരിഷ്‌കരിച്ച 10.25 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്‌ക്രീന്‍ ഇന്‍ഫോടെയ്ന്‍മെന്റ് സിസ്റ്റം ആള്‍ട്രോസ് റേസര്‍ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. പുതിയ 7.0 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റല്‍ ഇന്‍സ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റര്‍, വയര്‍ലെസ് ചാര്‍ജിംഗ്, വെന്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകള്‍, എയര്‍ പ്യൂരിഫയര്‍, ആറ് എയര്‍ബാഗുകളുള്ള സമഗ്ര സുരക്ഷാ പാക്കേജ് എന്നിവയും മോഡലിന്റെ സവിശേഷതയാണ്. കണ്ണഞ്ചിപ്പിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളില്‍, വ്യത്യസ്തമായ ചുവപ്പ് തുന്നലുകളാല്‍ അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്ന പുതിയ കറുപ്പ് നിറത്തിലുള്ള അപ്ഹോള്‍സ്റ്ററിയും, ‘റേസര്‍’ എംബോസിംഗുള്ള വ്യതിരിക്തമായ ചുവപ്പും വെള്ളയും വരകളും ഉള്‍പ്പെടുന്നു. അത് അതിന് സ്പോര്ട്ടി സ്വഭാവവും കൂടുതല്‍ ആകര്‍ഷണവും നല്‍കുന്നു.
ഫ്രണ്ട് ഫെന്‍ഡറുകളില്‍ ‘റേസര്‍’ ബാഡ്ജിംഗ്, കറുപ്പ് നിറച്ച മേല്‍ക്കൂര, ഇരട്ട വെള്ള റേസിംഗ് സ്‌ട്രൈപ്പുകളാല്‍ അലങ്കരിച്ച ബോണറ്റ് എന്നിവ വാഹനത്തിന് ലഭിക്കുന്നു. മുന്‍ഭാഗത്ത് അതിന്റെ വീതിയില്‍ പരന്നുകിടക്കുന്ന ക്രോം ബാറും ഹെഡ്ലാമ്പുകളില്‍ മനോഹരമായ ബ്ലാക്ക്ഡ്-ഔട്ട് ട്രീറ്റ്മെന്റും കൊണ്ട് ചാരുത പകരുന്നു. അലോയ് വീലുകള്‍ പരിചിതമായ ഒരു ഡിസൈന്‍ നിലനിര്‍ത്തുമ്പോള്‍, കറുത്ത നിറത്തിലുള്ള ഫിനിഷ് അവയ്ക്ക് വേറിട്ട ഒരു സ്പര്‍ശം നല്‍കുന്നു. പിന്‍ഭാഗത്ത്, മോഡലിന് കൂടുതല്‍ വ്യക്തമായ റിയര്‍ സ്പോയിലറും ഒരു ഷാര്‍ക്ക് ഫിന്‍ ആന്റിനയും ഉണ്ട്.
0 Comments